Dopo quelli per le elettriche, anche i nuovi incentivi per le auto usate sono andati esauriti. Il fondo di 20 milioni di euro che il Governo aveva messo a disposizione è, infatti, andato praticamente esaurito. Nel mentre in cui scriviamo, sono rimasti 926 euro.
Ricordiamo che per l’acquisto di una vettura Euro 6 con un prezzo fino a 25 mila euro (senza IVA) rottamando, contestualmente, un veicolo fino a Euro 4 di proprietà da almeno 12 mesi, il nuovo Ecobonus 2024 metteva a disposizione un contributo di 2.000 euro. Pare difficile che possa arrivare un rifinanziamento per l’acquisto di auto usate Euro 6. Dunque, a meno di sorprese, l’incentivo per queste vetture finisce oggi.
COSA RIMANE?
Parlando strettamente degli incentivi legati alle auto, sono ancora disponibili quelli per le Plug-in e per le Euro 6 che rientrano nella fascia di emissioni 61-135 g/km di CO2.
Attualmente, ci sono 103.383.658 euro per le Plug-in e 179.508.900 per le Euro 6 (61-135 g/km di CO2). Fondi, dunque, che permetteranno di andare avanti ancora per diverso tempo. Ricordiamo, a questo punto, la struttura dell’Ecobonus ancora disponibile per le auto.
Per le vetture che rientrano nella fascia 21-60 g/km di CO2, le Plug-in, lo schema è il seguente (limite di spesa di 45.000 euro più IVA):
- No rottamazione: 4.000 euro (5.000 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione Euro 4: 5.500 euro (6.875 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione Euro 3: 6.000 euro (7.500 per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione fino a Euro 2: 8.000 euro (10.000 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
Per le Euro 6 con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2 (limite di prezzo 35.000 euro più IVA), lo schema è questo:
- No rottamazione: niente incentivo
- Rottamazione Euro 4: 1.500 euro
- Rottamazione Euro 3: 2.000 euro
- Rottamazione fino a Euro 2: 3.000 euro
Per le ISEE sotto i 30.000 euro sarà possibile accedere al contributo anche con la rottamazione di un’auto Euro 5. Tuttavia, il bonus scenderà a 5.000 euro per una Plug-in.
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